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事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。

　　　　消费市场的复苏正为百货业带来新机遇，众多百货企业借力假日经济吸引客流。每逢节假日，大街小巷烟火气十足，商圈人流熙熙攘攘。以今年国庆假期为例，商务部商务大数据监测显示，全国重点零售和餐饮企业销售额同比增长4.5%，凸显了节日期间消费市场的强劲复苏。同时，重点培育的步行街和商圈客流量同比增长12.5%，显示出消费者外出购物和就餐的意愿显著增强。