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事实上,自2020年以来,国内就已有一定规模的动力电池陆续退役。随着布局的企业与项目越来越多,回收再生行业在“内卷”中催生出越来越成熟的技术。“目前锂的回收率可以达到80%~90%,有些龙头企业甚至高达92%~95%。钴、镍的回收率更高,可以达到98%。”刘畅表示,中国电池回收的技术水平是全球领先的,或者说中外并无明显差距。
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值得一提的是,乘龙H7 Pro大单桥不仅高效,而且省油,做到了鱼与熊掌兼得。整车采用龙犀节油系统,并结合轻量化设计、低风阻车身以及动力链优化等多项节油技术,实现极致低油耗。以搭载康明斯320马力大单桥为例,其平均油耗仅为17.3升,这一卓越的燃油经济性表现,不仅大幅降低了运营成本,更为卡友们在新年开工之际抢占市场先机、实现高效创富提供了强大助力。
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