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　　　　作为这场青年文化风潮拂过的重要“驿站”之一，博物馆记录了历史沧桑的缩影和文化演进的脚步。如何让青年更好地理解“何以中国”?博物馆如何和当下生活建立连接?未来的博物馆会是什么模样?《中国青年报》特别开设“馆长来了”栏目，带着青年好奇的那些问题，专访了南昌汉代海昏侯国遗址博物馆等全国多家博物馆的“掌门人”，拉近历史与青年的距离，也让踏入博物馆的青年，鉴往而知来。

事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。

　　　　针对柳荫街社区的管理模式，专家分析说，这是当前我国城市老城区的典型。建筑老旧，空间狭小，人口老龄化程度高、高龄化严重等问题，是当前众多城市老城区面临的共同问题。在这样的背景下，该社区最大限度发挥居民潜力，满足老年人日益多样化的需求。