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　　　　第三方研究机构伊维经济研究院高级分析师刘畅对第一财经表示，一般而言，电池使用的年限为6～8年，这时候电池容量会衰减至80%。理论上锂电池电量衰减至80%之后就无法满足为新能源汽车提供动力，需要“退役”进入回收处理阶段。回收方式主要分梯级利用和拆解两种。根据可统计的数据，我国动力电池回收比例在50%左右，也就是说只有一半应该“退役”的电池进入了回收体系，“可以经过适当修复后投放至低要求的电池领域进行二次使用的就梯次利用，不够标准的就进行拆解回收”；但另外的50%有的还在继续利用中，大部分则流转进了难以被统计的小作坊或者一些不具备生产能力的“电池黄牛”手中。

中国民协新质生产力委员会秘书长吴高斌向《证券日报》记者分析称，我国新能源汽车销量的提升，为汽车零部件企业带来了更多的订单和市场份额。同时，我国政府高度重视新能源汽车产业，出台了一系列政策措施，如购车补贴、免征购置税等，亦为新能源汽车产业的发展提供了有力保障，预计2024年汽车零部件行业整体业绩将保持稳定增长。

　　　　中国青年报客户端北京12月3日电（中青报·中青网记者 慈鑫）在今天下午结束的一场2024年成都混合团体世界杯第二阶段循环赛上，中国队遭遇了开赛以来的最强对手——韩国队。中国队在比赛中首次打到第四场男双才与对手决出胜负，最终以8:4获胜。王楚钦在本场比赛连续参加男单、男双两个项目，在中国队获得的8个局分中，他贡献了4分，并完成了对韩国选手吴晙诚的“复仇”。