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从数据分布来看,大部分公司的车均保费低于3000元。从波动幅度来看,约有一半机构的车均保费上涨,另一半机构的车均保费出现下降。当前,车险自主定价系数范围持续放宽,加剧了车险价格差异。业内专家表示,除了价格竞争,产品竞争、服务竞争等也将深刻影响车险市场。
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目前来看,头部车企已经走出了一条新路。例如,比亚迪e平台3.0架构授权日本丰田集团,重塑全球电动车技术标准;浙江吉利控股集团有限公司与法国雷诺携手扩大在零排放和低排放车辆开发和生产方面的战略合作;小鹏汽车与德国大众集团签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议,全力投入CMP和MEB平台开发电子电气架构。技术的反向输出让车企实现了角色转变和实力跃升。
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