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　　　　一是欧盟产业政策摇摆不定，缺乏长期战略。德国汽车界批评说，欧盟近年来频繁更改环保和技术标准，导致企业无法有效制定长期战略。这也是对话会上提出“清洁能源和精简监管框架”的初衷。根据欧盟绿色协议，各成员国将在2035年全面禁售燃油车，不少专业人士质疑这项政策是否行得通？欧洲的环保政策和碳排放法规推动了电动汽车市场的增长，但也让传统车企承受了巨大的转型压力。因此，多数汽车企业仍在徘徊观望。由于欧洲电网在能源供应方面存在可再生能源产能不足的问题，一些车企担忧欧盟的“全面清洁化”战略是否具有可行性。

两项研究成果都旨在优化制氢反应，但二者侧重点和实现路径大有不同。在《自然》发表的成果突破了催化科学中的稳定性瓶颈，创新性地引入稀土元素对催化剂进行改造，开发出一种全新且泛用的高活性产氢催化剂稳定策略。在《科学》发表的成果聚焦于乙醇和水分子重整的零碳排放制氢路径，为零碳排放的工业制氢奠定科学基础。

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