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这与各大厂商倚重的主要市场及主要客户需求变化有关。韩国三大电池厂商主要依赖欧美市场及欧美主机厂客户，但自2023年下半年开始，欧美电动汽车市场出现明显降温，尤其是欧盟。欧洲汽车制造商协会（ACEA）的统计数据显示，2024年欧盟乘用车销量为1063万辆，同比微增0.8％。其中，纯电动汽车销量为144.8万辆，同比下滑5.9％；插电式混合动力车销量75.9万辆，同比下滑6.8％。通用汽车、福特、大众集团等欧美车企也放缓了电动化转型步伐。这一切，自然令韩国电池厂商颇受冲击。至于松下，其高度依赖的特斯拉销量增长放缓，甚至在2024年转向小幅下滑，自然影响到了松下的业绩。
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中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 梁璇）2024斯巴达勇士赛莫干山站近日拉开战幕，超过3000名选手直面障碍，参与挑战。最终，大卫·刘和许付利分别夺得野兽赛竞技组男、女冠军。29岁的轮椅女孩张琪慧完成竞速赛挑战，她以3小时13分57秒的成绩用双臂“跑”完全程6.6公里，征服了23个障碍, 成为众人瞩目的焦点。
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