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　　　　IPO之旅同样遇到波折的还有图南电子。公司挂牌新三板期间，于2020年9月与海通证券签订上市辅导协议，拟创业板IPO。2022年初，公司宣布转道北交所。然而，2022年底，图南电子突然终止了与海通证券的合作，转而与财通证券签订了上市辅导协议。在接受财通证券上市辅导的半年多时间后，图南电子的上市申请于2023年6月底获得北交所受理。

可以看到的是，汽车商业综合体越来越多了，其经营主体不乏汽车经销商、车企这样的“专业队伍”，也有如红星美凯龙、国美这样的零售跨界玩家，而且跨界玩家越来越多，大家都想在看似火热的汽车市场分一杯羹。但他们忽略的是，汽车销售这块蛋糕并不好分，这是一条产业链条极长、专业性极强的赛道，退网和亏损成为汽车经销商面临的普遍困境，在这一领域摸爬滚打数年的老玩家尚不能脱困，新进入者又何来自信能扭转乾坤？

　　　　总体而言，接入DeepSeek究竟能给消费者的用车体验带来多少实质性的提升，取决于车企能否在DeepSeek基础上做出个性化的差异应用。鹿文亮指出，大模型上车不是简单替换一个大模型，具体体验如何还需要看车企在车端如何进行优化。