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在刘博看来,智驾必然成为今年车企竞争的主题,或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA,今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作,如果没有能力推动城市NOA快速上车,就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活,但没有智驾一定会死。”刘博说道。
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盖红艳强调,针对象棋行业存在的监管短板问题,棋牌中心重新修订了《中国象棋协会纪律准则和处罚规定》,出台了《中国象棋协会赛场管理规范》,从赛场管理流程、赛场人员配置与管理等方面细化了防交易和反作弊措施。从加强注册运动员自媒体管理、畅通投诉和问题反映解决渠道,积极应对舆情等方面着手,面向社会发布了《中国象棋协会关于接受社会监督的公告》,出台了《象棋注册运动员自媒体行为规范》等相关制度文件。
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