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　　　　何松松对记者表示，其实早在比亚迪之前，理想、小米、长城等车企也已纷纷祭出大招，无论是长安欲将激光雷达下放至10万级车型，还是吉利意欲在10万级市场普及高阶智驾，都反映了各大主机厂在智驾领域投入的决心和能力，只不过这一次作为行业领军者，比亚迪要彻底撕下过去没有智能的电动车这一标签，以400万＋的规模体量，这一重大的战略升级，将推动行业以及消费者对智驾的关注上升到一个全新的高度。

“近年来，我们依托馆藏资源，打造了‘青铜乐坊欢乐行’‘我们的节日’‘铜趣古今’等一批教育品牌。”宝鸡青铜器博物院宣教业务负责人王睿介绍，博物院已累计举办线下教育活动近千场，覆盖各年龄段人群近20万人次。此外，博物院累计开展进学校、进社区等活动168场，充分发挥博物馆的社会教育职能。

　　　　1983年9月，教育部党组批准建立了古委会。据安平秋介绍，当时，古委会为了解决古籍整理研究后继乏人的问题，在教育部的领导下，除了当时已经恢复招生的北京大学中文系古典文献专业之外，还在杭州大学（1998年并入浙江大学——记者注）、上海师范大学、南京师范大学设立了古典文献专业，后来，陕西师范大学也设立了古典文献专业，这些高校先后加入古委会直接联系教学单位。