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　　　　在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。

此次出口的4000余辆国产品牌商品车均产自京津冀，涵盖了纯电动、混合动力及燃油车等多种类型。为确保这批车辆顺利出海，天津新港海关与天津港环球滚装码头紧密协作，通过精准对接企业需求、量身打造惠企政策包等举措，实现了出口汽车的无缝衔接。

　　　　业内人士表示，提升监管执法效能的具体内涵在于增强资本市场法治化水平和治理能力，实现对违法违规行为的精准打击和对市场秩序的有效维护。在制度建设、执法监管、教育服务和风险缓释的多维推动下，进一步提升资本市场投资者保护水平，将为高质量发展奠定坚实基础。