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“经过近10年的发展，零跑汽车通过全域自研战略实现了对核心零部件的自主掌控，这些核心零部件的成本占整车成本60%以上。因此，高度的自研自造能力让零跑汽车在成本控制方面形成独特优势。我们始终坚持以成本定价的原则，将节省下来的成本空间转化为用户价值，形成发展的正向循环。”朱江明补充说。
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由此，高光之后的欧拉很快走上下坡路，2022年和2023年的销量徘徊在十万辆左右。2024年，面对新能源汽车突飞猛进的大潮，欧拉销量逆势下跌，全年销售新车6.33万辆，同比大幅下滑41.69%。从“女性赛道”到被市场边缘化，欧拉也拖累着长城汽车整体的新能源进程。
内部精准五肖五码资料《报告》显示，这些国产新能源车型整体上经受住了考验，测试车辆续航抗衰通过率超八成，整车能量管理技术和低温电池保温、加热技术应用较好；充电效能测试中，测试车辆表现相对较好，优秀车型峰值充电功率可高达133kW，补能焦虑得到较大缓解。
