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　　　　本次活动不仅是科技成果的展示，场馆内还围绕提升公众科学素养设置了一系列互动体验，如首钢园户外展区的“共生未来”展示，体现科技与日常生活的融合。特别的是，与全景声科技协作伙伴吉利汽车的合作，引入全景声解码及车载app，为参观者带来了国产化的音频体验。同时，为弘扬科普教育，石景山区还将举办“科技V声音”大咖科普宣传等活动，以及针对青少年融合科学性、知识性和趣味性的实践教育。

【环球时报特约记者 刘皓然】近日，美国“太空滞留”事件出现新进展。美国国家航空航天局（NASA）24日宣布，乘坐波音公司“星际客机”飞船抵达国际空间站的两名宇航员将于明年2月搭乘美国太空探索公司（SpaceX）的“龙”飞船返回地球。媒体形容NASA这一决策对于波音而言堪称“公开打脸”。然而，处境最惨的还要数两位宇航员——原本为期8天的太空探索一下子变成了8个月，目前他们仍需在空间站“守望”半年。

　　　　目前，各大企业和机构都在大力推动芯粒技术在汽车领域的应用和发展。2022年3月，英特尔、超威半导体（AMD）、ARM、高通、三星、台积电、谷歌云、Meta和微软等公司联合推出的Die-to-Die互连标准，主要目的是统一芯粒之间的互连接口标准，打造一个开放性的生态系统。2024年1月，包括丰田、日产、本田在内的12家日本汽车制造商、零部件供应商和半导体公司组建先进汽车芯片研发联盟，重点是利用芯粒技术开发下一代汽车SoC。