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事实上,在满足中国消费者对新能源需求的同时,国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前,雷克萨斯在华销售的12款车型中,ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力,在售的纯电车型仅为RZ车型,插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来,国内新能源车市场销量“狂奔”的同时,竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应,2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆,再次刷新在华年销最高值,但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年,雷克萨斯销量虽然回归正增长,但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上,雷克萨斯在中国市场回暖背后,与其终端价格下探不无关系,而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。
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值得注意的是,台积电成立37年来首次将董事会移师美国。这一举动也被外界质疑是在向特朗普“表忠心”。“台湾何苦割肉饲美?”中国台湾《中国时报》感慨称,台积电正在“去台化”,虽然芯片厂商还设立在台湾,但许多决策已非台湾所能左右。
香港澳门马会传家兴合菜西门子医疗大中华区总裁、全球领导委员会成员王皓接受第一财经记者采访时表示,虽然短期内在中国的销售会面临一些挑战,但从长期看,中国市场增长的趋势并没有发生改变,市场基数足够大,人口老龄化速度加快,以及人民健康意识提升等因素带来了很多未满足的医疗需求。相比发达国家,中国的医疗设备人均保有量还存在很大差距。