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　　　　从全球动力电池装车量前十名企业名单来看，中、韩、日“三国杀”格局分化进一步加剧，中国厂商的权重持续提升，而韩国及日本厂商的市占率继续下滑。具体来看，中国企业继续占据主导地位，在十强中占据6个席位，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达，市占率合计达到67.1％。相比之下，2022年这一比例为60.4％，2023年为63.5％。可以看到，中国动力电池企业的市占率仍在稳步提升。

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 吴晓东）“中国大湾区主题周全媒体展映活动”，近日在Discovery东南亚频道掀起“粤港澳大湾区热”。交通枢纽，田野乡间，大街小巷，生态宝藏，主题周以不同的场景，五个有温度的故事，从创举工程到人间烟火，全面展示了大湾区生态、工程、美食、文化的美好生活和成就，展现了粤港澳大湾区的开放、活力和多元文化。

　　　　也有一些商家因为“两新”政策的过于严苛而不愿参与以旧换新。比如，有些地方在执行以旧换新流程时，要求回收的旧车统一按报废处理，此举导致商家无利可图。而在以往，一些小商家通过二手车交易还是可以获取一部分利润的。