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　　　　日产的顾虑不难理解。此前，日产曾因雷诺—日产—三菱联盟的“不平等股权结构”（雷诺持有日产43.4%股份，而日产仅持有雷诺15%无投票权股份）长期处于被动地位，使其对“丧失独立性”高度敏感，害怕权力结构再次失衡。此外，由于雷诺—日产—三菱联盟的存在，以及雷诺目前仍持有日产35.71%股份，导致日产在合并谈判中顾虑重重。

在罗先生看来，新能源汽车保值率低除了电池质保期短，还与处在快速发展期市场车型迭代快、价格战不断有关。“这两年价格战愈演愈烈，新车价格一路下探，二手车价格失去竞争力，不少车商赔钱卖车，所以收车也越发谨慎。”（北京日报记者 赵语涵）

　　　　最重要的是生产工具的改良创新。2024年，赞皇县350多台木制织布机完成百年使命，正式退出历史舞台，取而代之的是仇莎团队自主研发的钢木织布机，“新型织布机集中解决了老机器操作不稳定、容错率低等难题，并且扩大了门幅，织布的宽窄从最早的30-50厘米，提升到了现在的70-100厘米，我们的土布越织越大，应用范围也越来越广”。