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不过,按照2025年欧盟碳排放新规,各大车企在欧盟区域可能要想方设法提升旗下电动汽车销量了。毕竟根据新规,车企旗下的乘用车平均二氧化碳排放量需降至93.6克/公里(WLTP标准),轻型商用车需降至153.9克/公里。如果超过规定数值,车企可能将面临巨额罚款。在这种情况下,高排放车企要么从其他零排放或排放量较低的车企购买碳排放额度,要么努力提升电动汽车销量。
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嗅觉敏锐的车企迅速抓住这一契机,纷纷发布“欢迎新朋友”的相关内容,巧妙开展品牌宣传,成功吸引了海量关注。与此同时,众多热情的中国用户自发晒出中国汽车,化身为民间“推荐官”。在评论区,全球各地的用户踊跃留言,对中国汽车的性价比和竞争力给予了高度评价,字里行间满是认可与欣赏。
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