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　　　　“安全关”无疑是锦屏地下实验室必须跨过的又一道障碍。“地下实验室空间有限，液氮汽化后体积膨胀，造成空气中含氧量降低，会危及生命。”项目运维团队成员尹永利介绍，锦屏建有全球最大的物理实验液氮恒温罐，承装1725立方米的液氮，用来开展更大规模的科研试验。在密闭洞室内确保氮气安全排放，是摆在项目运维团队面前的一个难题。

他们找到一些年龄在3岁以下的婴幼儿、14岁至18岁的青少年作为研究对象。为收集他们的气味，科学家让婴幼儿穿上棉质睡衣，青少年则在腋下放置一块棉垫过夜，接下来请志愿者对这些气味进行鉴别。志愿者们在闻过婴幼儿的气味样本后，纷纷表示闻到“紫罗兰花香”“香氛”的味道，这个判断符合人们对婴儿气味的普遍印象。相比之下，志愿者们形容青少年的体味带有“汗液、尿液和麝香”的气息。

　　　　中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波：高铁的速度不仅是一个技术问题，更是一个经济问题，也要考虑对环境的影响去综合考量。但是速度是最能够代表高铁水平的一个指标，在高铁发展史上，大家对速度这个指标都非常重视，至于这个速度极限能到什么程度，取决于理论的支撑还有技术的突破，就像我们现在CR450速度提到400公里，它是通过一系列的技术突破，新材料、新结构、新器件的使用才能达到这个水平。