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　　　　此外，预算案中还提出多项减税和发债措施。如为应对因北部都会区和其他经济民生相关工程陆续展开带来的工程开支，特区政府将在未来5年每年发债约1500亿至1950亿元；将宽减2024至2025课税年度100%的薪俸税和个人入息课税，减税上限为1500元，约214万名纳税人受惠。

二是2月18日晚间，长盛轴承发布投资者关系活动记录表公告称，公司与宇树科技的合作正在有序推进中，已签订合作协议并取得了订单。合作的产品主要为应用于机器人关节处的自润滑轴承，该类产品已实现小批量的生产销售，在主营业务收入中占比低（不足1%）。长盛轴承上午上涨18.52%，该股从去年8月中旬以来至今，累计涨幅超700%。

　　　　从长远角度看，在价格机制的有力支撑下，车网互动将会加速从试点验证向大规模商业化运营转变，众多难点也将逐步解决。价格机制带来的收益能够在一定程度降低电动汽车用车成本，吸引更多消费者购买电动汽车，进一步扩大市场需求。而规模效应能够促进车企和充电桩制造商更好地适配车网互动功能，提升产品的充放电性能、寿命以及智能控制系统，促使整个产业朝着更智能、更高效、更多元的方向迈进。