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“调整保险自主定价系数是保险产品的普遍做法。”郭金龙表示，浮动范围扩大以后，新能源汽车保费高的情况将有所缓解，有助于车险行业持续发展。从车险产品来看，更有利于根据风险情况或不同消费者的特点，制定不同的价格和调整机制。对险企而言，风险识别能更精准。从客户角度来看，高风险客户多交保费，低风险客户少交保费，风险管理更加公平。（中国经济网记者 马 欣）
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据海关总署统计，2024年中国汽车出口641万辆，为了让中国品牌汽车能够更好地适应全球不同地区的环境，车辆极端环境测试越来越受到重视。目前除了国家级的测试中心外，还有不少本土车企自建“三高”测试基地。它们不仅服务于国内车企，也吸引了特斯拉、宝马等国际品牌进行本土化测试。近年来，中国立足国内新能源汽车产业发展，与德国、日本、韩国等国家充分交流，持续为完善国际标准体系贡献力量，获得广泛认可。
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