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随着对美汽车出口量激增，韩国已成为美国进口汽车市场的第二大供应国，仅次于墨西哥。去年韩国现代汽车和起亚汽车在美国共销售177万辆，其中在美国本土生产63万辆，墨西哥工厂生产14万辆，其余约100万辆由韩国直接出口至美国。如果新关税举措落地，这约100万辆韩国产汽车的出口价格将大幅上涨，使韩国汽车在美国市场的价格竞争力大打折扣。而对韩国通用汽车集团来说，情况更为严峻，其超过90%的产量出口至美国，面对如此高额的关税，公司甚至可能面临生存危机。
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尽管拥有丰富的旅游资源，发展旅游却不是五龙河景区的第一要务，“生态保护对我们来说才是首要的，以保护促开发，以开发促保护是我们的运营理念。我们是环境的保护者，游客是环境的监察官。”金朝晖说，景区自2018年开始建设，在生态专家的指导规划下，其设计、施工、运营的每个环节都严格秉承着这种理念。
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