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　　　　相比之下，有翼水平回收是给火箭装上可控翼伞，加上小型控制系统，使它分离后能像类似翼装飞行一样调整角度，利用卫星导航像飞机一样水平降落返回地面。这种方案又分为有动力和无动力两种，后者完全依靠翼身的气动力滑翔飞行（与美国航天飞机着陆类似），而前者是采用装有喷气发动机的翼式飞行体，在返回地面过程中启动喷气发动机进行巡航机动飞行，可实现更大范围的回收区选择（与苏联“暴风雪”号航天飞机着陆类似）。

杨子涵还说，最近克拉玛依市举办了一个冰雪节。人们可以体验冰上保龄球、冰上陀螺、冰上拔河等各种冰雪娱乐项目。“这边有很多学校是滑雪、滑冰等冰雪项目的特色学校，平时会举办青少年速度滑冰比赛，冰雪运动在群众间挺热的。”

　　　　至今，团队参与了全部15次海上发射，积累了超过100TB的发射平台动力学、环境数据，这些数据为持续的技术创新夯实了基础。他们创新性地提出了“海基发射动态补偿”技术，并研发了具有完全自主知识产权的“海基发射姿态及周界安全实时监测系统”——该系统能够实时监测海上平台的运动状态，获得精确位置及运动矢量参数，确保火箭在复杂海况下依然能够精准入轨。