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此外，如果再按照训练频次和模型的迭代速度算，数据就更为巨大，像特斯拉端到端如果每天迭代一个小版本，假设需要用5000万个视频片段训练20个频次，每天就要训练10亿个视频片段。如果算力不足，端到端智驾模型迭代的速度就会放慢，准确性也会受到影响。而端到端智驾系统除了训练，还需要推理来支持决策，这对算力来说是个巨大考验。所以，特斯拉购买英伟达H100高性能芯片用于训练的算力支持，自研的Dojo计算机做推理算力支持。
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“挂羊头卖狗肉”的骗局不仅伤害了消费者的信任，还在搅乱行业生态：优质品牌辛辛苦苦用品质打造口碑，结果被假货搅得一地鸡毛，最后劣币驱逐良币。试想，当市场上随处可见99元低价“羽绒服”时，消费者对羽绒服的预期价格就会偏离正常的市场价，真货就会失去竞争力。恶性循环之下，行业和消费者都成了输家。
六和资料宝典大全全年来看，虽然汽车行业总体上还是盈利的，但行业“内卷”造成行业利润率大幅下滑，行业利润率只有4.4％，相对于下游工业企业利润率6.1％的平均水平来说，整车企业生存形势严峻。而目前国内新能源车企中，只有特斯拉、比亚迪、赛力斯、理想和零跑5家实现了盈利，剩下的都处于亏损状态。
