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在接受记者采访时,大中型客货车司机纷纷表示,政策不同步对他们的日常工作造成不小影响。河南货车司机宗克庆说道:“许多拥有丰富驾驶经验的老司机,一直将货物运输作为主要谋生手段。驾驶证年龄上限的放宽曾让他们看到延长职业生涯的希望,但由于从业资格证的年龄限制,使他们不得不面对无法继续从事运输工作的无奈局面。”
内部资料和公开资料有行业机构预计,基于汽车以旧换新政策申请窗口期长、国四标准货车保有量大及用户更新意愿高这三重因素的联合作用,2025年国四车置换需求或将加速释放,有望撬动10万至20万辆增量,进一步支撑国内卡车市场销量增长。 本报记者李亚楠《中国汽车报》(2025-02-10 013版)(图片来自本报资料库)