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　　　　业界普遍认为，韩国车企在全球范围内的生产布局相较竞争对手仍存在较大劣势。数据显示，现代汽车和起亚汽车的美国本土生产比例仅为35%，低于日本本田汽车和丰田汽车等企业，这使得韩国车企在面对贸易政策变化时更加脆弱。

终身质保权益的含金量可谓极高。发动机、变速箱和电池作为汽车中最重要的部件，不仅成本高昂，技术也很复杂，终身质保将大幅降低车辆的长期使用成本。据了解，如果更换这三大核心部件，发动机至少需要3.7万元，变速箱至少需要2.4万元，电池至少需要2.1万元。即使不更换只是维修，发动机大修至少需要1.8万元，变速箱1万元，电池8000元。厂家终身质保后，万一出现故障，消费者无需承担维修或更换的费用，不仅省钱还省心，车辆出售时还能更保值。

　　　　除了通过“先用后付”下单54件商品的不熟悉网购的老年人外，还有多位消费者反映类似不知情开通情况。上海八旬老人孙伯反映，自己仅仅登录了某购物软件浏览了一下商品网页，却收到未下单的衣服，询问商家得知自己的账户已经开通了“先用后付”功能。在向该购物软件投诉后，平台客服提出退货需自担运费，经多次协商后由平台补贴运费，老人才将商品退回。