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　　　　科幻十条首先在定位上进一步提升了科幻电影的战略高度，十条强调，“把握科技前沿、传播科学思想、弘扬科学家精神，推动科学精神和人文精神融合，努力打造思想精深、艺术精湛、制作精良的中国科幻电影。”中国科幻电影发展的确应该与科技强国的国家战略紧密联系，科幻与科技发展互相影响，科技史上的许多重大发明与科幻文艺创作密不可分，科幻带动科技创作的实例不胜枚举，许多科学家直言是看了科幻文学后才走上了科技之路，如“手机之父”马丁·库帕在看了科幻电视剧《星际迷航》中的通信装置后开始手机的研发；现代直升机的发明者埃格·西科斯基在读过科幻小说《征服者罗比尔》后，发明了直升机……而当下中美科技贸易战使得中国推进科学技术创新的驱动更为紧迫，一个民族持续的科技创新源于全民的科技文化的兴盛，而科幻电影则是科技文化的重要组成部分。当前，中国的科幻片数量较少，制作水准整体偏低，主要源于封建文化的阻滞，科学与理性精神的缺失，是中国科幻文化薄弱的重要原因。其次，在中国电影发展进程中，非现实主义的电影作品一直被忽视并被边缘化、低幼化。

“非遗版”春节，中轴线年味浓度超高。北京市文化和旅游局将会同有关单位，在中轴线等地举办“非遗过大年”活动。东城区文化馆新春游乐会、什刹海冰雪嘉年华、东岳庙庙会等10余项活动将在这里举行，实现一轴多点联动。

　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。