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　　　　A：平台的内容是多样的，合作方也是多种多样，我们倾向于和某个赛道上有独特长板的创作者合作。只有每个人把自己擅长的东西拿出来，形成一个战队，最终才能实现1+1大于2。平台要给出清晰的需求和方向，合作方要把自己最擅长的秘密武器拿出来，只有诉求和供给匹配了，再去打这个仗，成功的概率才会高。

在大模型等技术的赋能下，无需激光雷达的纯视觉方案开始备受行业青睐，“减配”成为不少车企推广高阶智驾的路线之一。财通证券研报指出，各车企普遍采用端到端大模型等技术，逐步摆脱对高精地图的依赖，实现“全国都能开”的目标，NOA开始从高端车型逐步下探至主流市场。清华大学苏州汽车研究院院长助理戴一凡表示，在BEV＋Trans‐former、占用网络技术（OCC）等先进技术的加持下，纯视觉技术的精准度大大提升，让行业看到了用纯视觉替代激光雷达的可能性。

　　　　“‘以二次创业’精神，狠抓重点工作攻坚，努力实现经营止跌回稳、转型快速推进、改革全面突破，奋力开创新的发展局面！”1月20日，绿地集团董事长、总裁张玉良在2025年工作誓师动员大会上刚刚明确“二次创业”精神，不久后绿地集团便在新能源汽车领域开启“二次创业”。根据规划，绿地集团计划打造新能源汽车出口的“绿地模式”，以“贸易链路打通、国际合作布局、属地化运作”为实施路线图，打造服务国产新能源车出口的国际化经营体系。