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　　　　去年3月5日，第十四届全国人大二次会议首场“部长通道”上，国资委主任张玉卓曾向一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企“喊话”。他表示：“就新能源汽车领域，国有汽车企业在这方面发展还不够快，不如特斯拉，不如比亚迪，国资委将调整政策，对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核，考核项目包括技术、市场占有率以及企业未来的发展。”随后，国务院国有资产监督管理委员会副主任苟坪表示，鼓励支持中央企业开展高质量投资并购、专业化整合，加快掌握产业核心资源和关键技术。

值得关注的是，《意见稿》的系列新规一旦落地，为了达到标准要求，短期内车企需升级检测设备、加强软件管理和数据备案，合规成本将有所增加。但过程中，企业必将持续优化电控系统和排放策略，推动相关技术的持续创新，有利于推动整个行业的技术发展和绿色转型。本报记者王金玉《中国汽车报》（2025-02-17 008版）

　　　　构建高标准的国内统一大市场，有利于充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，推动有效市场和有为政府更好结合。高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场能够促进各类生产要素自由流动、高效配置，激发市场主体活力和创新创造能力，推动经济高质量发展。通过形成统一的产权保护制度、市场准入制度、公平竞争制度和社会信用制度等，保障各类市场主体的合法权益，营造公平竞争的市场环境，促进经济的持续健康发展。通过构建高标准的全国统一大市场来促进高水平的社会主义市场经济体制有利于推动经济结构优化升级和产业升级。通过市场机制的有效运作，引导资源向高效率、高附加值的产业和领域集聚，实现资源配置效率最优化和效益最大化，促进产业结构的优化升级。