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李先生告诉记者，此事发生后，他找到车企销售询问为何车企会有这些信息，销售回应说，行车记录储存在汽车自带的U盘中，数据需要车主授权同意才能上传，但其中不包括运动轨迹，也没有录音功能。李先生赶紧找授权选项，但没有找到。
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事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。
新奥门传真清朝时，为方便皇室拜谒东陵和去承德避暑山庄，清政府拨钱将朝阳门外土道改筑为石铺路面。乾隆二十三年（1758），朝廷下令重修石道。因是皇家御道，“国东门孔道”和“朝阳石道”维持了二百多年，直到上世纪八十年代，还可以找到御道的石条。明清时，朝外大街就是商业繁华之地，也带动了周边区域发展，戏院、大商号、老字号，买卖众多。朝外市场形成规模后，做小买卖的、打把式卖艺的、唱小戏的也来了，热闹程度不亚于天桥。
