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　　　　非物质文化遗产世代相传。它的生生不息，取决于一代又一代的中华儿女。我认识一位师傅，是做瓷器的。在“非遗进校园”的课堂上，他给学生们讲完怎么拉坯，孩子们就开始认真地做，做完了之后他就给烧，在“三八”国际妇女节这一天请孩子们把自己的作品献给妈妈。其中一个孩子做了一个茶杯，未必好看，妈妈却落了泪。孩子在做这个东西的时候是用心做的，妈妈接受这个礼品的时候，是用心来接受的。所以说，非物质文化遗产传达的就是那颗心，那份情感。在这里，我也看到了希望，非遗在青年群体中一定能够得到很好的保护传承。

郑州日产的起源可追溯至1948年的郑州汽车修理厂，后发展为河南省属正厅级国有企业郑州汽车制造厂，早期以生产北京二汽的BJ130载货卡车为主，后由于缺乏技术竞争力陷入困境，1983年加入东风汽车联营公司，更名为“东风汽车联营公司郑州轻型汽车制造厂”，生产客车和特种车辆。1993年，郑州轻型汽车厂与日本日产汽车合资成立“郑州日产汽车有限公司”，最初的股东结构是：郑州轻型汽车厂持股35%、工商银行河南省分行持股25%（股权后被中信银行购入）、中信集团持股10%、泰国三友机器制造有限公司持股25%、日本日产株式会社持股5%。

　　　　随着调研经验的积累，陈子宜和社团成员将目光投向了浙江大学紫金港校区的无障碍设施。“我们在食堂坡道、图书馆入口及教学楼无障碍卫生间等，进行逐一测绘和考察，把改造清单、实施建议都罗列出来。”最后，他们与浙江大学建筑设计研究院的导师合作，将改造方案落地实施。