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　　　　在内蒙古根河，中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段调车组连结员刘宇说，同样是东北，但“从吉林来到根河，‘中国冷极’刷新了我对冷的认知”。春运期间根河的街道上人很少，但调车组连结员要保证载满煤炭的重车安全推送进电厂专用线，为居民稳定供暖。他们穿梭在钢轨之间，斜挂在“车梯”之上，迎着刺骨寒风一趟趟穿行。

也有理财公司看好权益市场中长期投资潜力，正在打造投研优势。“5年以来，我们已经打造了超20人的权益投研团队，分为消费、制造、周期、科技四个小组，覆盖全部一级行业和数百家重点公司。”宁银理财投资团队相关负责人说。

　　　　对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。