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在大模型等技术的赋能下,无需激光雷达的纯视觉方案开始备受行业青睐,“减配”成为不少车企推广高阶智驾的路线之一。财通证券研报指出,各车企普遍采用端到端大模型等技术,逐步摆脱对高精地图的依赖,实现“全国都能开”的目标,NOA开始从高端车型逐步下探至主流市场。清华大学苏州汽车研究院院长助理戴一凡表示,在BEV+Trans‐former、占用网络技术(OCC)等先进技术的加持下,纯视觉技术的精准度大大提升,让行业看到了用纯视觉替代激光雷达的可能性。
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由于其独特的多孔结构,该扭棱立方体能够同时装载多个不同的有机客体分子,还能在立方体的内部空腔和外部“口袋”中选择性地装载不同的客体分子。此外,该扭棱立方体还表现出优异的光电性能,不仅能够在光照下发生可逆的颜色变化,还可用光照来调节其弹性和硬度。这为开发机械性能可调的先进光电功能材料奠定了基础。
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