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　　　　兴业证券研究还指出，11月以来，上市公司分红行为也呈现出诸多积极变化。在政策引导下，上市公司分红意愿、频次持续提升，近期宁德时代、贵州茅台、长江电力、三只松鼠等多家行业龙头首次发布中报分红、三季报分红、甚至春节前特别分红预案等，进一步增强股东回报，也提升了市场对红利资产的关注度。

“上市公司并购重组，一定程度上将增强部分公司的流动性，能够让优秀公司集中资源。可以看到2025年市场将延续‘并购六条’明确的方向，即更明确企业并购产业链上下游标的，或是龙头公司并购未盈利标的，让资源向新质生产力聚集。再往后看，整个市场有5300家左右上市公司，数量已经不少，后续有望看到上市公司之间的整合，即同一集团内的公司进行并购整合，形成更有竞争力的大型上市企业。”赵海舟说。

　　　　东吴证券发布的一份研报显示，车企自研SoC芯片的难点在于面临设计人才短缺、资金投入大、难以起量摊薄成本。此外，车企自研SoC从设计到量产需要约 5+年的时间，需要前瞻性设计，风险大回报周期长。国内芯片公司推出开放生态模式，既能帮助车企降低成本，又能满足车企定制其产品的核心需求，以实现在终端市场差异化竞争。