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　　　　为应对新能源车险赔付高等难题，四大部委近期联合“出招”，这为包括比亚迪保险在内的财险公司注入了怎样的发展动能？对于比亚迪保险而言，作为一家新能源车企控股的财险公司，可以采取哪些措施来应对当前新能源车险面临的挑战？

同时，2025年以来，各车企更在智驾领域“深度求索”。2025年2月，东风猛士宣布，猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入，随后多家车企相继官宣上车Deep-Seek。据统计，包括长城汽车、智己汽车、东风、岚图等数十家品牌都加入了DeepSeek阵营，中国汽车市场竞争格局正在重构。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，近年来国内车企在智能化的提升上有很大进展，而车企的快速进步，也在缩小与特斯拉技术上的差距。

　　　　北京青年报记者注意到，一段时间以来，多地打响政务系统接入DeepSeek的“第一枪”。深圳市基于政务云环境面向全市各区各部门正式提供DeepSeek模型应用服务，实现了基于DeepSeek的人工智能政务应用一体化赋能升级；广州市政务服务和数据管理局在政务外网正式部署上线DeepSeek-R1(671B)、DeepSeek-V3(671B)大模型，推动在民生政策解读系统、12345热线工单分派等领域的应用。此外，南京、苏州、郑州、佛山、赣州、临沂等地也陆续接入DeepSeek大模型，并实现应用。