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　　　　磁流变悬架系统因价格高昂，此前主要应用于高价位的进口车型。近期，北京的这家专精特新“小巨人”企业成功实现了磁流变悬架系统供应链的国产化，大幅提升了产品的性价比。凭借这一优势，企业最近获得了大量国内车企的订单。为满足市场需求，企业把生产链延伸到河北张家口的制造基地。

其次，燃油车也可以满足中高阶智驾的散热需求。从技术实现和成本上分析，中阶智驾以地平线J6E为例，风冷方案已基本可以满足散热需求，不会增加整车成本。若要实现高阶智驾，需要利用空调制冷剂构建额外冷却回路，会对整车布置安装带来新的挑战。成本方面，新建一条冷却回路所需的阀门管道等会给整车增加200～300元的成本。综合来看，技术上可以实施，成本也可控，所以燃油车也能满足智驾功能上车后的散热需求。

　　　　在加强政策引导方面，许大纯介绍，自然资源部联合有关部门出台了关于科学利用林地资源促进木本粮油和林下经济高质量发展的意见，明确林下经济的发展方向、放活林地等土地流转等配套政策，同时把林下种植和林下养殖列入绿色产业指导目录。