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　　　　1月1日起，我国大中型客货车驾驶证申请年龄和准驾年龄上限从60岁延长到63岁，这一政策调整无疑为众多运输从业者带来利好。然而，一个不容忽视的问题也随之显现：尽管驾驶证年龄上限得以放宽，但道路运输从业资格证的年龄上限却仍维持在60周岁。

“万里长征，辞却了五朝宫阙，暂驻足衡山湘水，又成离别……”罗庸、冯友兰撰写的《西南联大校歌》，记录了1938年北大、清华、南开南迁昆明组建西南联合大学，弦歌不辍教育报国的历史，而冯友兰、闻一多、傅斯年等名家，因为西南联大来到昆明治学，又为躲避日本飞机空袭而来到龙泉古镇安居。部分西南联大和中央的研究机构也陆续搬到龙泉古镇，暂驻寺庙和民居内。一时间，居住在古镇的教授、研究人员及其家属有500余人。龙泉古镇成为西南联大的“大后方”，从这里走出了35位院士、26位文化名人。

　　　　中国民用航空局原副局长、中国航空学会低空经济首席专家董志毅近期也多次提出，传统通航应聚焦于“赋能升级、提质增效”，通过技术创新和管理优化，提升服务质量和效率，满足更广泛的社会需求。而对于新兴通航，应聚焦于“培育壮大、创新发展”，需要加大对前沿技术的研发投入，推动技术创新与商业模式创新并行，开拓全新的市场空间。