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　　　　温家辉：我的主要社交场合都在学生工作或社团活动，因为我们是为了相同的兴趣聚到一起的。在同一个院系里，能有相同兴趣的人还是比较少的。不过，我也跟一个舍友关系很好，我们生活轨迹重合的部分比较多，正好又有共同话题，所以平时经常会进行或深或浅的交流。至于其他同学，比如说在一些活动上有过一面之缘的，或者同一个学院的其他同学，就比较像是“认识的陌生人”。

从股息率来看，2023年度分红的3667家沪深A股上市公司中，有21家超过8%。其中，股息率最高的是立霸股份，达15.91%，荣安地产股息率达13.06%，北交所上市公司华洋赛车股息率也高达11.7%。

　　　　高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。