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　　　　美团此前发布的消息显示，其于去年12月起开始在华东部分城市观测实验了“取消众包骑手超时扣款”，在此期间，当地众包骑手们的超时情况可免责。结果显示，在节假日、远距离订单等场景中，订单超时的情况相对较多，部分消费者的体验受到了一定影响。同时，在观测区域中，新骑手的超时率显著大于老骑手。

也有机构人士认为市场仍存在一定风险。中信建投证券银行业首席分析师马鲲鹏认为，近期央行、金融监管总局、财政部等部门稳经济政策不断出台，对商业银行、房地产、小微、城投化债等重点风险领域均形成利好，有助于银行进一步夯实资产质量。但中长期来看，部分尚未计入不良的潜在风险敞口仍有待出清，需继续关注上市银行资产质量前瞻性指标的趋势，如关注率、逾期率及重组贷款趋势等。

　　　　面对固态电池全球竞争挑战，国内多家车企近期更新固态电池批量装车进程。2月15日，比亚迪锂电池CTO孙华军透露，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。同日,中国一汽首席科学家王德平表示,自2014年启动研发的全固态电池项目将于2027年实现小批量应用,并始终围绕整车需求开展技术攻关。此前一周，长安汽车正式发布能量密度400Wh/kg、纯电续航超过1500公里的“长安金钟罩”全固态电池。按照规划，该该固态电池将于2025年底完成功能样件开发,2026年启动装车验证,2027年实现规模化量产。