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在出险率方面，中央财经大学中国精算科技实验室主任陈辉表示，新能源车车主以年轻群体为主，35岁以下新能源车主的比例较同年龄段燃油车主高14个百分点。从驾驶特性看，由于驾驶经验相对较少，加之新能源汽车加速快、噪音小，在实际使用过程中更容易发生事故。新能源汽车的电机可以在启动时输出峰值扭矩，起步加速明显加快。由此，新能源汽车的低延迟提速、动能回收等特性提升了意外事故的发生率，尤其是对于不适应新能源汽车特性的新手车主而言。此外，部分车型采用的单踏板模式也加大了新手误操作的概率。
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这些都是北京市提速具身智能的硬核基础。刘卫华说，由北京市多个部门联合发布的《北京具身智能科技创新与产业培育行动计划（2025-2027年）》是未来三年，北京市发展具身智能的施工图，将围绕技术引领“新突破”、平台支撑“新引擎”、场景开放“新范式”、生态构筑“新格局”着重发力。
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