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在吴永桥看来,这些问题都可以解决。首先,从实际功率数据来看,以中高阶智驾不同配置为例,中阶智驾较高配置的地平线J6M+3R11V功耗约110W,高阶智驾配置的Orin Y+3R11V1L功耗约250W,而纯燃油车运行时,风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000~1500W左右,智驾系统只占整车低压系统10%~20%的功率。智驾系统增加10%~20%的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈,同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电,车辆在运行或怠速时,整车供电由连接发动机的发电机直接提供。
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浙江海洋大学的坦桑尼亚学生阿哈蒂参加了一场特别的活动:写春联。对于来到中国两年的他来说,写单一的一个“福”字并没有那么难:“我一直在努力练习写汉字,经过大量练习后,这变得挺简单的。”放下写完“福”字的毛笔,阿哈蒂称自己很有成就感:“‘福’字代表着好运,我很期待在新的一年能有好运气。”
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