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北京商报记者注意到，众捷汽车研发费用率持续低于同行均值。招股书显示，2021—2023年及2024年上半年，众捷汽车研发费用分别约为2631.15万元、3090.54万元、3627.9万元和1774.4万元，研发费用率分别约为4.43%、4.33%、4.41%、3.76%。同期，同行业可比公司研发费用率平均值分别为5.19%、5.46%、5.2%、5.24%。
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车企不仅对内“动刀”，车企间的合作也持续加速。2025年2月，“东风系”“兵装系”先后发布公告称，正与其他国资央企集团筹划重组事项。外界认为，东风汽车和长安汽车两大“国家队”车企即将进行整合。如果两家车企合并，按照去年的销量计算，合计年销量将超500万辆。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，无论车企间的合作还是对品牌进行整合与调整，车企都是根据市场发展情况进行资源整合，调整为适应市场发展的状态，从而更好地提升企业整体质量，帮助企业健康发展。
蓝月亮香港正版资料精选以学术课题为主导，多学科联合攻关，是殷墟考古的传统。从碳十四年代测定、动植物考古、残留物分析到环境与人地关系、资源与生业技术，科技一直助力殷墟考古。“在洹北商城，通过对铸铜作坊内土壤的检测分析，发现铅含量很高，甚至对当时的动植物产生影响；通过对制骨作坊的骨料做鉴定，知道骨料主要为黄牛、鹿等的肢骨以及鹿角；通过对墓葬出土的人骨进行病理分析，可以看出劳作和手工业活动对骨骼造成的影响。”新一任安阳工作站站长何毓灵介绍。
