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尽管阶段性进展显著，但当前人工智能在气象领域的应用仍存在诸多挑战。就技术层面而言，强对流天气发展演变瞬息万变，如何利用更高维度、更深层次的人工智能模型，挖掘更多的复杂规律以实现3至6小时甚至更长时效的强对流预报？就物理可解释性层面来说，人工智能不可避免的“黑箱”属性使其仍难以完全得到气象领域的广泛认可，如何实现气象物理特征量与人工智能模型的科学共生，将是未来相当长一段时间内气象从业者探索的主题。就预报业务流程而言，如何利用人工智能推动气象预警流程的智能化？除此之外，如何利用多源气象观测构建更高质量人工智能数据集，如何克服深度学习普遍存在的“模糊”，如何建立场景化的人工智能预报技术评估方法……很多具体的问题亟待解决。
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与杨子涵身处冰雪资源比较丰富的北方并能经常进行冰雪运动不同，来自江苏省南京市42岁的李彩霞在今年春节期间，特意带孩子到东北体验冰雪文化。在冰雪大世界感受超级冰滑梯的刺激，在亚布力体验滑雪的魅力，她与孩子尽情地“拥抱”东北的冰雪世界，感受在南方不太能体会到的快乐。“我感觉现在身边人对冰雪运动的热情更高涨了，我有朋友已经买好了滑雪装备，准备之后来东北滑雪。现在南京也建了滑雪场，孩子在这边学会滑雪后，回去也能滑！”
香港出号综合分析图零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明告诉记者，之所以取得这些成绩，离不开零跑汽车对“技术自主”的执着追求及对用户体验的深刻洞察。“2015年零跑汽车创始团队虽然只有51人，但其中41人是工程师。创立之初零跑汽车就确定要以技术立企，坚持全域自研，明确研发智能电动最核心的六大模块。”
