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　　　　此外，平台针对仅退款在用户侧、商家侧以及运营侧先后推出了多项改进举措，主要包括：完善内部打标机制，对售后记录进行分析研判，停止恶意用户的仅退款售后支持，对平台已明确判定行为有恶意的用户，若发现对商家进行经营干扰的，平台主动提醒商家申请平台介入处理售后；综合评定商家店铺的消费者客诉、售后服务等行为，对“商家诚信分”高的新质商家交易订单，平台不介入仅退款；对商品存在轻微问题、短时间难以界定的订单，平台不支持全额仅退款，并延迟主动介入，给予商家和消费者之间更多协商时间；在消费者申请仅退款时，平台主动引导消费者补充缺失的关键凭证、详细问题描述，确保消费者充分合理举证，引导消费者同时将凭证提供给商家，便于商家了解消费者遇到的问题；调整平台主动介入的仅退款金额上限，降低平台主动介入比例，细化完善用户仅退款、商家仅退款以及商品仅退款的熔断阈值，降低仅退款订单比例等。

上汽集团用63位干部的超长任命名单，打响了自主乘用车板块改革的战役。昨日，网络上陆续出现一份涉及63位中高层干部职权变化的上汽乘用车干部任免通知。通知显示，该文件抬头为上海汽车集团股份有限公司大乘用车板块，文件签发人为上汽集团总裁贾建旭，该任免已于2025年2月12日起生效。

　　　　除了擅自罚款涉嫌违法之外，涉事企业的做法在管理层面也显得十分荒谬。一家企业处罚员工的理由，竟然与业绩无关，而是员工对董事长讲话撰写的“心得体会”不合标准，显然背离了正常的管理逻辑。首先，撰写此类“心得体会”，本来就谈不上是什么本职工作。就算企业要考察员工撰写心得的能力，也应综合考量其内容，而非只看字数，多一个字或少一个字都要扣钱。这样的做法，不禁让人怀疑：这家企业究竟是真这么重视董事长讲话，还是只想“找茬儿扣钱”？不论是前者还是后者，反映的都是一种不健康的企业文化，不仅无助于提高工作效率，还会使员工产生抵触情绪，降低组织凝聚力。