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华西证券固收首席分析师刘郁日前曾分析称,12月10年期国债收益率有继续向下突破2%的可能。她认为,12月利率走势具有明显的季节性下行特征,而推动收益率下行的重要力量是交易盘的增持诉求较强,年末的排名冲刺可能是基金在12月大额买债的主要逻辑。
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当比亚迪再次重构市场规则时,燃油车的真正危机不是电动化替代,而是智能化浪潮下的自我革命。技术从来不会主动宣判某个物种的死刑,惟有自我设限者会被时代埋葬。正如汽车工业史上柴油机逆袭、转子发动机昙花一现所昭示的:生存游戏的终极答案,永远属于那些敢于把“不可能”变成“可能”的破局者。本报记者张忠岳《中国汽车报》(2025-02-24 001版)
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