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特来电则在2023年已经结束了长达8年的亏损。特来电母公司特锐德（300001.SZ）财报数据显示，2023年，公司电动汽车充电网业务即特来电快速发展，归属于上市公司股东的净利润1.21亿元，实现扭亏为盈。
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经过技术攻关，项目团队研制出210安时容量、长寿命、宽温区、高安全性的钠离子储能电池，以及国内首套十兆瓦时钠离子电池储能系统，并应用于伏林钠离子电池储能电站，形成从“材料—电池单体—储能系统—工程建设”的成套解决方案。项目团队共获得26项发明专利，填补了钠离子电池材料、钠离子电池集成技术以及钠离子电池储能安全防控技术三方面的空白。
2025年今晚澳门开彩结果中央财经大学副教授、博士生导师王叶刚认为，禁止新能源车辆进入小区或地库以及限制车主购买车位的做法，是对新能源车主合法权益的不当限制，且缺乏法律依据。如果物业公司拒绝新能源车辆进入小区或地库，这不仅违反了物业服务合同，还可能侵犯业主对自己车位或车库的使用权，构成侵权行为。如果建设单位禁止新能源车主购买车位，尽管建设单位有权自主决定车位的销售，但根据民法典第276条的规定，规划用于停放汽车的车位、车库应首先满足业主的需求，这自然包括新能源车主。因此，建设单位的此类行为同样违反了法律规定。
