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　　　　在业内看来，这种合作不仅促进了零部件企业与整车企业之间的紧密衔接，更整合了芯片、软件、材料企业等资源，进一步推动了整个汽车产业的转型升级。通过整合上下游资源、建立紧密的合作关系，企业能够降低采购成本、提高生产效率、保障产品质量，从而增强供应链的稳定性。

欧空局于2010年提出研制阿丽亚娜6型火箭，用于取代阿丽亚娜5型火箭，解决后者发射成本高、发射任务不灵活等问题。阿丽亚娜6型火箭的最大目标是降成本，号称比阿丽亚娜5型火箭成本降低30%以上。同时，为增加任务灵活性，阿丽亚娜6型火箭的固体助推器数量由阿丽亚娜5型火箭的2枚改为2至4枚。然而，阿丽亚娜6型火箭自2014年开始研制到2024年首飞，历时10年，世界航天发展出现巨大改变，可重复使用技术的出现和应用，使得阿丽亚娜6型火箭面临“出生即落后”的尴尬处境。

　　　　此外，欧盟委员会宣布，将于3月5日前提交一份全面的行动计划，以确保提升欧洲汽车行业的全球竞争力。该行动计划具体包括：制定具体措施，推动汽车行业向清洁能源过渡；加强产业链各环节的协同与创新；鼓励在技术和数字领域的创新，以提升行业竞争力；关注从业人员技能提升和社会影响，确保行业可持续发展等。