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　　　　此外，报道还提到了在广东省东莞市的塘厦镇、清溪镇及其周边镇区，聚集着不少退役动力电池回收、处理厂家。在塘厦镇海棠工业园内，一工厂有工人正在使用切割机对整块退役汽车动力电池进行切割，没有任何防护措施，另有几位工人身着便装在用榔头敲打拆解电池。

面对中国市场，跨国汽车同样感受到不小压力。“中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，在中国纯电市场占有30%以上份额的A级车型，成交价格在过去两年中下降了22%。预计这一趋势今年还将延续，甚至加剧。其实，早在今年全年预测数据被公布时，车企今年的激战局面已成定局。此前，据乘联会预测，今年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。而在有限的增量面前，包括小米汽车、岚图汽车、小鹏汽车、比亚迪、广汽、吉利等多家车企却纷纷在去年基础上提高今年的交付目标。据统计，部分自主品牌今年销售目标增长约10%—30%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，为完成全年任务量，车企要从年初就拉满弓弦。

　　　　当公司分配的任务超过合理限度，员工表示任务不合理无法完成时，公司能否因此辞退员工？沈阳一家科技公司的平面设计员张勤就遇到了这样的事。2024年8月开始，公司突然增加张勤的工作量。在未完成的情况下认定他“消极怠工”，并于2024年9月初向他发送了《解除劳动合同通知书》，与他解除劳动关系。他将公司诉至法院。2025年1月17日，他收到判决书，法院综合案情后认定公司系违法解除劳动合同，判决向张勤支付违法解除劳动合同赔偿金7.2万元。