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　　　　从之前曝光的申报图来看，全新大众途昂PRO采用了全新设计风格，整体看上去较为大气、前卫。前脸部分，新车采用了更像是新能源车的封闭式中网造型，大尺寸熏黑的中网内部融入了LED日行灯，并将两侧大灯组相连，具有不错的辨识度。此外，新车前保险杠还采用了熏黑处理，运动感十足。并且，新车还将推出R-Line版本。

在阿尼的记忆里，小时候劳动结束后，兄弟姐妹们总会围坐在母亲身旁，听她讲述热巴舞的故事。从那时起，热巴舞的种子便在阿尼心中悄然种下。14岁时，阿尼开始跟随母亲学习热巴舞，这一跳便是46年。“农忙后，全村人围着篝火起舞，鼓声一响，疲惫都化为了力量。”他说。

　　　　对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。