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罗志恒进一步分析，我国基建领域存在不均衡性投资，“看得见的”基建多、“看不见的”基建少，比如地下管廊、海绵城市等实际效果，与居民期待以及极端天气多发频发的情况相比，还非常不足；一线城市交通拥堵以及停车场不足；停车基础设施和新能源充电桩等基础设施仍显不足。此外，民生领域的医疗、教育、养老、托幼等投资不足，“需要加大力度应对老龄化时代和少子化时代，推动财政支出从以物为主转向以人力资本投资和公共消费为主。”
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随着早些年消费者购买的车辆集中步入换新周期，当前我国汽车市场交易已由首购转向以增换购为主。如果说，首购消费者看重的是“有没有”，现在增换购消费者更看重的则是“好不好”。而电动化和智能化引领的产业变革浪潮，使得新能源汽车的科技含量越来越高，服务软件越来越丰富，汽车不仅具备了电子消费品属性，迭代越来越快，而且智能驾驶和智能座舱体验也越来越人性化，让开车变得更加轻松有趣。以旧换新政策与产业变革浪潮相互叠加，将从更深层次激发车市消费活力。（经济日报记者 杨忠阳）
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