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　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。

李学武说，最初，郑振铎的散文影响了她的语言感觉，而后，她在不同领域发现这个名字：儿童文学、诗歌翻译、俗文学研究、版画史、文物与考古……《振铎》中，“振铎”面对审问，从容说出自己的职业：暨南大学文学院教授。审问者说：“一个教书匠。”而他起身反驳：“一个振铎者，一个警民人。”剧中，他目睹时局动荡中大量珍贵古籍被焚烧、运往海外，下决心尽己所能抢救国家的古籍图书，也因此承受着被敌人绑架、暗杀的危险。

　　　　实际上，民间资本加速进入重大项目领域的趋势已经越来越明显。今年以来，我国出台一系列政策措施推动民营企业参与基础设施等重大项目建设，总投资已超过5万亿元。除了加快向民间资本推介项目，有关部门还在积极构建更加规范透明的制度环境，比如国家发展改革委就搭建了全国重点民间投资项目库，引导有关方面加大融资支持和要素保障。